北京路上哪里有这么多外地车？背后的利益链:车虫办车牌赚2万

“为什么现在路上有这么多外国车？走在路上好像满眼都是！”

今天，小编将继续向大家揭露外地牌照背后的利益链——

据报道，近70万辆外国汽车在北京长期使用，其中相当大一部分是由北京户籍或没有北京户籍但属于常住人口的公民驾驶的。

谁在开这些外地车？

有“我是北京人，但就是摇不上号”的本地刚需人群，有在北京生活工作的“北漂”，也有在灰色地带游荡的网约车和黑车。

这些外国牌照从何而来？

有些人从家乡开了几千英里，有些人找朋友亲自做，有些人通过汽车贷款平台、4S店、车虫等灰色渠道花钱：外国车牌从4000元到6000元不等，每个手工订单，你可以从中受益2000元。

大量的外地牌照车辆，滋生了钻政策漏洞的灰色产业，也冲击了北京的车辆管理政策。

在南四环榴乡桥下，一辆冀牌车与其他车辆相撞。

1 谁在开？

刚需人:住在五环外几乎没有影响

经过六年的摇号失败，老谈终于在2018年到来之前下定决心：买辆新车，回老家上牌。

住在北五环外的老谈，曾经有一辆北京牌车。平时用的不多，2010年，老谈把家里的宝来连品牌一起“处理”给想买车的亲戚，当时想等自己有需要的时候再买。年底，《北京市小客车数量调控暂行规定》正式实施，车牌需抽签。多年摇号失败后，为了方便女儿通勤，老谈先买了一辆新能源车，全家继续摇号。

2018年，女儿结婚、孙子出生、退休后回到其他单位，空间狭小的新能源汽车无法承受全家五口人的生活变化。”如果我想在春节期间回到我的家乡，我的孩子们不能挤出去。其他交通方式不方便，我仍然需要一辆汽油车。”

最后，我在2017年底买了一辆SUV，过年的时候开车回老家，让一个老同学快速申请老家的牌照，然后开车回北京。“虽然没有北京牌照方便，但总比没车好很多。”

住在顺义的小吴也有类似的感受。2012年，小吴大学毕业落户北京，2014年8月拿到驾照后开始尝试摇号。2016年3月，她和户口在山东的丈夫买了新房，装修时感到不方便。“所有的材料都是我们自己去建材城挑选的。当时我们借了阿姨的车开了两个月。到了五月，我们回家开车回北京。小吴连称这只是权宜之计，“没办法，摇不到号啊。”

他们都住在五环路外。除了每年开车回老家检查这辆上路12年的老车外，开外地车对他们来说也没什么麻烦:“我们很多同事都挂外地牌照，不去市区也没什么影响。”

网约车:“京人京车”远未实现

2016年12月21日，《北京市网上预约出租车运营服务管理实施细则》正式实施，明确规定在本市申请网上预约出租车运输证的车辆必须是本地车牌，在本市申请网上预约出租车运输证的司机必须有本市户籍，简称“京人京车”。

2017年3月29日，滴滴旅游宣布将在4月1日前停止向北京（包括六环外）的外国品牌在线租车发送订单。那么，北京的外国许可证在线租车真的消失了吗？

小倩是一名女白领。由于公交通勤不便，她几乎每天都坐出租车上下班，其中大部分都是网上叫车。根据她的观察，外国牌照车只穿了一件背心：“该软件显示了北京牌照车，但外国车来了。司机说北京牌照车今天有问题，所以他开外国车去接。”在她的叫车经历中，外国牌照车接单的比例约为30%。

驾驶北京N牌照在线叫车张师傅告诉记者，政策要求“北京车”，表面上“北京车”，但“水”，同行知道：“我们开快车，特种车，实际上大多数是违法的，因为没有许可证（网上出租车运输许可证），如果我的车成为运营车辆，保险要高得多，所以司机不愿意做。“监管部门没有办理《网上出租车预约运输证》，就无法掌握这些网上出租车的真实情况。平台有最终决定权，无论北京品牌是否真实，如何惩罚它们。

出租车司机张师傅也告诉记者，在“北京人北京车”政策出台之前，北京一半的网上叫车都是外国牌照车。“当时我赚了很多钱，很多河北人来北京开车。”政策出台后，外国牌照网上叫车逐渐减少，但远未消失。“我们的出租车司机群里有快车。反正外国品牌很多。”

2 谁在卖？

汽车贷款平台:包办外港牌照

赵爽(化名)来自贵州。他在北京工作了六年。他有一辆吉利车，上面有山西太原的牌照。

赵爽住在北五环路外，住在离公交车站和地铁站不近的地方。“即使你坐地铁，它也很拥挤。通常去上班，出去玩，路上必须扔一两个小时，没有生活质量。但作为一个局外人，当然不能去北京的牌，想用车，只考虑一个局外的牌。”

2016年买车时，赵爽在一家网络金融公司的平台上找到了汽车贷款的渠道。客户服务人员表示，该平台可以借钱，但也可以帮助外国许可证，所有程序都安排好了。”我比较了贷款利率，但也为了省麻烦，所以我在那里做了。”

赵爽的车要11万元，他在这个网络平台上贷款6万元，分两年还清，总利息1.3万元，办理外地牌照总费用4万元。买车的时候，赵爽还把自付的5万元交给了网站的工作人员，然后贷款，然后就可以直接去4S店取车了。取车后，他们还办理了审核、保险等所有手续。“我不需要亲自去山西，在北京等着，他们就办好了车牌。”

赵爽最初想申请河北牌照，但工作人员在尝试申请廊坊、石家庄牌照时并没有成功。“他们也可以经营四川、黑龙江和吉林。代理费因地而异。赵爽说，山西牌照代理费4000元，黑龙江、吉林牌照代理费5500元，四川牌照代理费6000元。“距离越远越贵，或者等待的时间越短越贵，所以我选择了山西牌照，这是最便宜的代理费。”

用了三个月的时间，赵爽终于实现了汽车的梦想。唯一遗憾的是，他挂了晋牌。

车虫:一个品牌可以赚20000

在天通苑亚运村车市，车虫小刘的电话不时响起，人们经常问他如何申请外地牌照。

他的回答几乎是一样的:“内蒙古和山西的牌照很容易办理，河北的牌照现在很难办理。价格一般在3500元到4500元之间。人和车都不用去，只要给我买车的手续材料，剩下的我就去做。”

小刘的代理业务吸引了很多人的咨询，也有很多人在这里处理。从交付材料到获得车牌大约需要一个月的时间。”内蒙古品牌价格较低，不到4000元。根据不同的地方，它可以在半个多月内完成。”

在亚运村车市附近，有许多像小刘这样的车虫，现在代表外地车牌已经成为他们的主营业务之一。

车虫小刘说，代理4000元的外地牌照可以赚2000元，剩下的费用要交给当地办事人。“现在使用外地牌照也很方便，不用排队办理北京牌照，性价比很高。”在小刘看来，北京牌照一号很难让很多有需要的人开始申请外地牌照，北京牌照的简化也让一些犹豫不决的人加入其中。

“进京证门槛低了之后，确实做的人多了。”

4S店:店内新车30%上外港牌照

在东五环附近的一家日本品牌车辆4S店，销售人员得知记者没有北京品牌后，立即表示可以帮助代理外国品牌。”内蒙古和山西都可以做到。我们帮你做，非常方便。”

随后，记者咨询了几家4S店，销售人员表示“可以办理这项业务”。在这些4S店销售的车辆中，近30%的客户选择上外地牌照。能够办理外地牌照也成为销售车辆的加分项，形成了“一站式”代理。一位销售人员说：“我们也在寻找一些可以代表的人。”。

冯女士来自北京，多年来一直没有赢得彩票。”先得到一个外国品牌，然后转让所有权。这也是不可能的。”在冯女士周围，一些学生和朋友也在采取这种迂回的策略。

记者：赵喜斌白歌谢宇航：

摄影：白继开

监制：王祎

编辑：曾佳

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