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1、锂电池行业发展前景如何
锂电池行业主要上市公司：宁德时代(300750);比亚迪(002594);国轩高科(002074);亿纬锂能(300014)等。本文核心数据：全球锂电池细分市场结构、全球锂电池区域分布、全球锂电池企业市场份额、全球锂电池市场规模全球锂电池细分市场：动力与储能锂电池的市场份额有望提升锂电池的细分市场主要为动力锂电池、储能锂电池和消费锂电池，其中，动力电池的下游应用领域主要为新能源汽车，储能电池的下游应用领域主要为电力系统，消费电池的下游应用领域主要为手机等消费电子。从全球锂电池产量来看，动力锂电池占据了主要的产量份额，达到了70.8%，其次是消费锂电池，锂电池产量市场份额为22.2%，储能电池的市场份额最小，为7%。随着全球各国“碳达峰”战略的提出，全球各企业纷纷部署动力电池与储能电池产线，新能源汽车与储能市场的蓬勃发展有望推动动力锂电池和储能锂电池的市场份额进一步提升。全球锂电池区域分布：中国占比达77%，欧洲扩张加速根据S&P Global Market Intelligence 公布的数据显示，从产能来看，2020 年，中国在主导了全球锂离子制造市场，中国锂离子电池产能占世界产能的约 77%，其次是美国，占比约为9%。虽然，S&P Global Market Intelligence预计，中国将在 2025 年继续成为锂离子电池制造的领先国家，但随着欧洲对制造设施的计划投资，其产能将大幅扩大，2025年，欧洲有望在成为世界第二大锂离子电池生产国，约占全球产能的25%。全球锂电池企业竞争格局：LG化学、松下、宁德时代占据70%的市场份额从企业产量来看，2020年1月至8月， LG化学成为全球领先的锂离子电池制造商，市场份额为26.5%;其次是宁德时代，以25.8%左右的市场份额位居第二，松下以20.6%左右的市场份额紧随其后。在排名前五的全球锂离子电池制造商中，中国企业达到两家，分别是宁德时代和比亚迪，市场排名为第二和第四，合计市场份额达到32%。全球锂电池供给情况：电池工厂数量快速增长2020年，全球处于不同规划建设阶段的锂离子工厂共有181家。在新冠疫情大流行的背景下，2020年全球锂离子工厂的扩建与上一年相比依然增加了50%以上。其中，2020年在建和规划的181家工厂中，有136家位于中国，其中大部分是世界上最大的锂离子工厂。全球锂电池需求情况：2025年市场规模将翻番根据Research and Markets调研数据显示，2020年全球锂离子电池市场价值约为405亿美元，预计2026年市场将以14.6%的GACR增长，达到近920亿美元的规模，超过2020年市场规模的一倍。以上数据参考前瞻产业研究院《中国锂电池行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
2、赣锋锂业发布调价函,导致上调的原因是什么?
近期工业、制造业涨价信息满天飞，本月十日，锂矿行业的龙头企业赣锋锂业再次对外发布调价通知函，宣布旗下的所有金属锂产品价格上调。根据赣锋锂业调价函内容，自即日起，公司的金属锂全系列产品（包括工业级金属锂、电池级金属锂、锂材、锂带产品等）单价上调10万元/吨；丁基锂产品单价上调10%。那么为何频发涨价呢？让我们一起来分析一下。我觉得主要是以下两个方面：产品原料价格持续上涨锂离子电池诞生二十世纪70年代，1991年，被日本索尼公司成功量产并商业化后，如今已被广泛应用于动力、储能等多个领域。锂电池的原材料主要由正负极材料、电解液、隔膜和集流体等组成。其中正极材料是制造锂电池最为关键的原材料，正极材料有碳酸锂、氢氧化锂等。自2020年疫情解封以来，电池级碳酸锂、氢氧化锂的出厂价都暴涨一倍。原材料是成本里极为重要的一环，原材上涨可直接导致锂产品涨价。?锂电池市场需求量大增，生产供应量却大幅缩小自“十四五”之后，加快推动绿色低碳发展迫在眉睫，发展战略性新兴产业变成了全国人民的目标。新能源行业变成了政府高度重视，企业家跟进投入的新兴行业。从市场现在的需求量来看，近十年期间，我国新能源汽车销量方面的话，整体上是呈增长趋势。2020年虽然受到了新冠疫情的影响，但新能源汽车的销量仍然达到了10.9%的年增长率。今年随着疫情被控制、全国经济复苏以来，新能源汽车的销量增速非常快。仅2021年一季度，我国新能源汽车销量就达73.2万辆，同比增长257.1%。但自全国范围限电限产后，电力供应不足极大的影响了锂电池的生产供应量。供不能满足求，厂家价高者得的销售方式自然会引起频繁涨价。
3、锂电池厂家排行有哪些?
由于新能源汽车的带动，锂电池深受大家的关注，关于锂电池厂家实在太多，下午略举几家：
1、国内锂电池厂家第一梯队有宁德时代、比亚迪；
2、国内锂电池厂家第二梯队有国轩高科、亿纬锂能、孚能、力神、比克等等；
3、第三梯队就太多了，不胜枚举……锂电池前十出货量占比图片为2018年电芯出货量排名（来源网络），可以看出宁德时代、比亚迪遥遥领先，其余国轩高科、力神、孚能等出货量都低于10GWh。目前国内的电芯企业来看，宁德时代无疑实力最高的，典型的就是仅有宁德时代量产了NCM811的方形电芯，并且已经能够稳固供货了，几何A、威马、小鹏、宝马纯电动都是宁德时代的比亚迪的磷酸铁锂电池技术成熟，出货量全球领先，火遍全球的新能源大巴就是应用的磷酸铁锂电池。三元在参数上比宁德时代要低一点，但架不住自产自销，而且这么多年技术积累，比亚迪电池稳固、安全。剩下的电池企业不好比较，客户关系、技术实力、包括起步时间，产能等因素影响，目前来看向上突破的可能性极小。去年孚能和戴姆勒签订合作关系，目前还在解决技术量产问题，如果到时候产品没有问题，量可能有大幅提升，不过短期内这个排名不会改变至于PACK嘛，其实现阶段主机厂都倾向于自产pack（商用车倒是有外采的，不过量不大），不管自主还是外资，所以就不列举了。不过现在电池企业推CTP方案，后边PACK供应关系会有改变，但是主导权还是在主机厂手里。但是上述锂电池厂家不一定能配合你，毕竟前几大厂家的产能基本被电动汽车承包了。我觉得你需要一些中小型的锂电池厂家配合，例如深圳铂族科技有限公司，就是专业的锂电池PACK生产厂家，可以了解一下看看。
4、新能源锂电池厂家?
宁德时代新能源科技股份有限公司。宁德时代新能源科技股份有限公司成立于2011年，是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案，核心技术在动力和储能电池领域。
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